最突出的问题就是外表磨损或腐蚀或者两者皆之。这里简要介绍一下美国 METCO 公司的涂层应用指南： 无论是机械零件还是金属构件。
1 耐磨损 — 热喷涂技术在低温粉碎机下最大的应用领域。这类涂层具体分为以下几种：
碎屑从一个表面粘到另一个表面时， 1 耐粘着磨损或划伤 — 两个表面相对滑动。发生粘着磨损或划伤。专用典型涂层为钴基碳化钨、镍铬 / 碳化铬涂层。
而且两表面之间存在磨损时， 2 耐磨粒磨损 — 当较硬表面在较软表面上滑动。发生磨粒磨损。当纤维和丝线在外表高速通过时，也发生磨粒磨损。专有典型涂层为钴基镍铬合金、自熔合金混合钼、氧化铬涂层。
3 耐微振磨损 — 重复加载和卸载发生周期应力导致外表开裂和大面积脱落。专用典型涂层为氧化铝 / 二氧化钛涂层。
4 耐气蚀磨损 — 液体流动在外表发生机械冲击。专用典型涂层为铝青铜涂层。
发生冲蚀磨损。专用典型涂层为氧化铝 / 二氧化钛、氧化铝涂层。 5 耐冲蚀磨损 — 气体或液体携带粒子高速冲击外表时。
改善零件的高温性能。这类涂层分为以下几种： 2 耐高温抗氧化 — 这类涂层抗化学或物理分解。
1 热障涂层 — 零件和高温环境之间充任热屏障。典型涂层为用氧化钇做稳定化处理的氧化锆涂层。
2 抗高温氧化涂层 — 维护基体抗高温氧化。典型涂层为镍 / 铬涂层。
3 耐热腐蚀涂层 — 维护表露在热腐蚀性气体中的基体。典型涂层为镍 / 铬涂层。
因为零件在服役状态， 3 防腐蚀涂层 — 选择这类涂层比较复杂。环境温度和各种介质对涂层材料都有一定的要求，一般采用钴基合金、镍基合金和氧化物陶瓷等作为涂层材料，通过提高涂层的致密性，堵住腐蚀介质的渗透；合理选择涂层资料与零件基材的氧化 / 还原电位，防止电化学腐蚀，涂敷抑制腐蚀的封孔剂。
4 导电涂层或绝缘涂层 — 这类涂层又分为以下几种：
1 导电涂层 — 专用典型涂层为铜涂层。
2 绝缘涂层 — 专用典型涂层为氧化铝涂层。
3 屏蔽涂层 — 抗电磁干扰 ( EMI 或高频干扰 ( RFI 专用典型涂层为铜涂层。
5 恢复尺寸涂层 — 这类涂层主要用于修补因磨损或加工超差的零件。对涂层材料的选择主要取决于零件的使用要求。
显著提高设备性能和运转效率。与配合零件接触时， 6 间隙控制涂层 — 这类涂层提供紧密的封严间隙。涂层优先受控磨损。典型涂层为镍 / 石墨、聚酯铝混合物、铝 / 石墨涂层。
必需弄清以上几个方面的问题 ) 选择热喷涂的主要依据 ( 选择热喷涂以前。
1 零件的服役情况零件在何种介质中工作；零件的工作温度；零件的受力情况及负荷大小；零件的失效原因。
2 零件的理化状态零件的材质、成份、尺寸和外形；否用过其它外表处置方法；热膨胀系数；以及磨损的部位和面积；
3 对涂层的技术要求如涂层的厚度、硬度和结合强度；尺寸和变形极限和精度等级；机加工性能以及所需的外表粗糙度等；
除了技术上的必要性外， 4 经济上的合理性采用热喷涂对新制件的预保护或对失效件的修复。绝大多数是出于经济上的原因。经计算，一般的喷涂费用只占零件价格的 20% 左右，当然也有占的比例较大的甚至大大逾越零件自身的价格，然而经喷涂过的零件其使用寿命比未喷涂的至少要提高几倍至几十倍。有些大的零件或者制造周期长的零件，一旦损坏后，很难及时配购，而采用热喷涂弥补了由停机带来的损失，经济上还是合算的
热喷涂技术在国推广应用情况
通过喷涂及外表强化或予保护或者修旧利废，热喷涂技术是一项低投入、高产出的项目。其寿命可以成倍甚至几十倍增长。国目前已能生产三十几个品种喷涂设备，上百种喷涂材料，上述十种喷涂方法国内已采用，这种新的外表工程技术已广泛应用于国民经济各部门，取得了重大经济效益，从 “ 六五 ” 开始，连续三个五年计划被国家列为重点推广项目，据不完全统计，六五 ” 取得直接经济效益十七亿元，七五 ” 为二十四亿元，八五 ” 为三十五亿元。各地区、各部门都抓住了一批量大面广的典型件进行推广应用。如：冶金部的高炉渣口；铁道部的气阀活塞环和钢轨修复；煤碳部的刮板机中部槽及压液支柱；石油行业的各种柱塞及钻杆接头；机械行业的阀门密封面；造纸行业的烘缸；航空部门的热障涂层等等，目前推广应用在全国热喷涂协作组的统一组织与协调下，已形成了网络和体系，为进一步推广应用创造了有利条件，但就地区、部门之间发展还不平衡，特别一些重工业基地，还应该大力推广应用。